SMART CITIES: Conducción semiautónoma y segura

Comunicaciones 2.0

 

La tecnología se sirve de una serie de sensores ultrasónicos, cámaras, GPS y radar para lograr la magia de la conducción sin manos. La idea no es sustituir completamente al conductor, sino proporcionarle una conducción más sencilla y placentera. Aunque la tecnología, de hecho, permitiría evitar obstáculos, no es probable que se incorpore esta característica, probablemente por cuestiones legales y de seguro, como señala Engadget.

La compañía, así, insiste en la seguridad. John Capp, director de Global Active Safety Electronics and Innovation de General Motors, comenta que “Super Cruise ha sido diseñado para proporcionar la capacidad de conducir sin manos cuando el sistema determina que es seguro hacerlo. Antes de introducir esta capacidad en un vehículo de producción, debemos pasar el sistema por rigurosas pruebas y refinamiento tecnológico”.

Otra de las grandes novedades de los Cadillacs del 2017 será la incorporación del sistema V2V, en concreto en el modelo Cadillac CTS. V2V (vehicule to vehicule), desarrollada de forma conjunta por diferentes fabricantes de coches, permitirá a los coches ser conscientes de los demás vehículos que circulan en la carretera, proporcionando avisos de peligro cuando la situación lo requiera.

Para que el sistema funcione como debe, idealmente todos los coches deberían incorporarlo. Pero por algún modelo hay que empezar, y el CTS parece tan bueno como cualquier otro. Quizá haya que echarle todavía otra década, pero nos acercamos a un momento en que la tecnología podría reducir drásticamente los accidentes de coche y las muertes en carretera.

Os dejo con un vídeo de Autoblog en el que se muestra en la práctica cómo funciona la tecnología Super Cruise.

Source: www.ticbeat.com

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